Современный хладагент R410A используется из систем кондиционирования, состоит из R125 (пентафторетана) и R32 (дифторметана) в равном соотношении. Пришло изменение фреона R22 и по удельной холодопроизводительности превышает полтора раза. Несмотря на то, что R410A является приемником R22, он не может служить его полной заменой в старых системах из-за технических характеристик и физических свойств. Обладает нулевой потенциалом воздействия на озоновый слой и не содержит хлор.
Отзывов еще нет. Будьте первым!